Ducati ss

[gigi]

Qui ci sono amanti di questa moto.

http://www.omnimoto.it/magazine/17959/d ... e-perfetta

[Francesco]

A proposito, girando tra i vari siti di vendita usato le quotazioni della terblanche sfiorano il ridicolo...mah
Ma chi la comprerebbe una ss allo stesso prezzo di una 999 non lo so...

[lesione2]

Beh, questo Michele Lallai, cognome sardo tra l'altro, probabilmente ha una ss in garage ... Ahaha....
Comunque cosa le si può dire?! Una moto tutto fare e il tutto lo faceva anche egregiamente bene.
Mi piace sempre ricordare come nello stesso periodo ci andavo a fare la spesa, da studente avevo solo lei come unico mezzo di trasporto, e mi caricavo una cassa d acqua sul serbatoio. guidando, tenevo ferma la cassa con le braccia ...contemporaneamente smontando due cavolate con una brugola da 5 ... Ci andavo in pista , e anche se non guardavo nemmeno i tempi , il divertimento era tanto.
Un meraviglioso accrocco di metallo e anima, semplice, essenziale... E pur così completa.

Da anni lo diciamo , siccome Ducati non ce la rifà, allora ce la facciamo da soli. .. E così sarà.

[GloomyS]

ha sofferto un periodo di flop (meritati piu` o meno), passaggi di proprieta`, management confuso e con la visuale al quarter successivo. La Paul Smart doveva nascere biposto e sostituire la SS di Terblanche. Sarebbe arrivata giusto a prendere l'onda retro` ed oggi probabilmente noi avremmo (io sicuramente) nella linea Ducati la moto con tutta l'eredita` della SS.. Avrebbe magari guadagnato il 4 valvole senza essere una racer esasperata come la Panigale. Ma vabbe`, e` andata cosi`... se e quando trovero` una biposto a prezzi umani ci faro` un pensiero... l'ho cercata per mesi ma nisba, alla fine mi sono rivolto a tutt'altro.

[desmoone]

Ad oggi si potrebbe fare 939

[crapabasa]

Ne abbiamo parlato altre volte. In Ducati non capiscono un cazzo. Sono convinto che, come vendono lo scrambler, avrebbero venduto anche un S.S.. Dal 2014 in poi era il momento buono, motore leggero, ciclistica con le quote monster per renderla facile, il SS non lo è, una mezza care accattivante roba leggera, e si vendeva da sola, si sarebbe presa anche una buona fetta di mercato monster, che sta morendo, almeno, io ne vedo pochissime di quelle nuove, molte più diavel, scrambler e multi. Dovevano pensarci, sarebbe stata un successo inaspettato. E invece, hanno levato il 2V dalla produzione. Se vi fate un giro serio nel web, c'è gente che per fare i rifare i SS o simili, ci spende migliaia e migliaia di euro, sopratutto nel nord europa, gente che comprerebbe un SS di nuova progettazione.

[GloomyS]

robbie il 2V sportivo è morto con le norme euro, la scrambler è una bella moto divertente è lí quel motore ci sta bene. Ma su una moto semisportiva, no.
Ribadisco che però una SS su base Paul Smart col 4V, riveduta come forcellone, etc. avrebbe avuto il suo mercato tanto quanto e se non di piu di una hyperstrada

[gigi]

Una SS ai giorni nostri quanto la fai pagare? 2 o 3 mila euro in più di una giapponese? E alla fine la componentistica è la stessa.