T12

[pikkio]

http://www.moto.it/news/t12-l-ultimo-so ... urini.html

[gigi]

Gli italiani se li metti in condizione di lavorare creano cose così. Che spettacolo

[cityhunter]

Che meraviglia.

[Jacki155]

Bella bestia![SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

[il rosc]

Bella proprio no, con delle soluzioni molto avveniristiche.... vorrei vedere cosa fa "ammortizzare" il telaio

[Dago]

Bella proprio no, con delle soluzioni molto avveniristiche.... vorrei vedere cosa fa "ammortizzare" il telaio

Parlano di qualcosa all'interno del cannotto .

Secondo me uno dei due (o entrambi) i supporti dei cuscinetti dello stesso è montato in modo da potersi spostare in asse con il cannotto in modo da rendere la struttura più o meno rigida ...

[desmoone]

Secondo me è molto bella, con una linea che mi ricorda tremendamente la Supermono.

Ovviamente...contanta bellezza su di una moto race senza orpelli stradali....è quasi scontata. Specialmente quando hai davanti una qualcosa di così esclusivo.

[Cicio]

Tamburini era un genio, e se ne sentirà la mancanza.
Sono curioso di vedere come ha risolto il problema, alcune soluzioni adottate dalle sue moto sono ancora attualissime, basta smontare una 916 o una MV e una panigale ad esempio

[angelix]

Probabilmente il cannotto e' montato su elastomeri posizionati in maniera tale da permettere un movimento torzionale evitando quello longitudinale.

Strincendo con un apposito Registo L'elastomero, di fatto puoi regolare la torsione del telaio in piega.

Conoscendo Tamburini il meccanismo deve essere di una semplicita estrema.

L'ho sempre ammirato anche se ho anche sempre criticato il forcellone della 916 per come e' montato... per toglierlo devi sfilare il motore altrimenti le boccole non escono.

La T12 esteticamente non mi dice molto, tecnicamente sarebbe da vedere dal vivo e nel dettaglio... Il motore e' quello che e'.

[z@inetto]

angelix il forcellone delle tamburini esce senza levare il motore fidati

[angelix]

come?
le boccole entrano nel telaio e fanno battuta sul carter, a meno di usare un palanchino non escono...

Ora, vado a memoria ma nell'attrezzatura ufficiale Ducati non ricordo nessun palanchino, almeno non dopo il 92 (prima c'era , assieme a mazza e fiamma ossidrica)

[Dago]

Allentando i perni del motore


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[angelix]

Posso capire che si possa fare ma sul Manuale Officina "prevede" che il motore sia smontato.

infatti dice: lo smontaggio del forcellone posteriore e' possibile solo dopo aver rimosso il motore dal telaio"

Vado a memoria ma il 999 invece e' stato modificato , da manuale, si puo smontare senza togliere il motore, mentre per la serie successiva sono sicuro che il sistema e' diverso.

comunque siamo andati off topic

[il rosc]

A naso non credo che ci sia un tampone di gomma.... dice regolabile con il pilota su....

bho strane cose si inventano oggi giorno

[Cicio]

ci vorrebbe una descrizione di mototecnica, dei primi anni 90 però

[angelix]

Credo comunque che sia piu una soluzione che "vende " le moto sul depliant piuttosto che un qualchecosa di veramente geniale, mi fa strano che con il fior fiore di Designer in motoGP nessuno abbia ancora tirato fuori sta cosa ( e sono sicuro che qualcuno l'ha provata, altrimento che R&D sarebbero?)

[Dago]

Credo comunque che sia piu una soluzione che "vende " le moto sul depliant piuttosto che un qualchecosa di veramente geniale, mi fa strano che con il fior fiore di Designer in motoGP nessuno abbia ancora tirato fuori sta cosa ( e sono sicuro che qualcuno l'ha provata, altrimento che R&D sarebbero?)

Infatti .
Sulle moto Gp stabiliscono con le prove quale sia la rigididezza ottimale del telaio , di lì in poi evidentemente non c'è bisogno di variarla ...