Idea (malata) per viaggio in moto a lungo termine

[harlock74]

Ricordo di aver sentito di qualcuno che ha fatto una cosa simile ma non sono riuscito a trovare alcun dettaglio in rete. L'idea e' quella di comprare una moto a buon mercato (non piu' di mezzo Rottame, secondo valutazione TTA), facile di manutenzione ed economica da assicurare. Aspetto e cilindrata sono irrilevanti (basta che sia in grado di stare in autostrada con una persona e bagaglio minimo). Selezionare un punto di partenza (pensavo a Calais, per poi proseguire a sud e uscire dalla Francia), guidare fino a una localita' di mia scelta, trascorrerci una o due giornate e poi smollare la moto nel parcheggio dell'aeroporto piu' vicino (possibilmente che abbia voli low cost per l'Inghilterra). Fino quando non decido di tornare a prenderla, proseguire il viaggio verso una nuova meta, ripetere l'operazione e cosi' via. E' un'idea totalmente sballata?

[iascin]

E' un'idea totalmente sballata?

Ad averci i soldi e il tempo, no.
Però lascerei la moto in un parcheggio custodito.

[Dago]

La moto abbandonata a se stessa in strada per un anno non la ritrovi più funzionante ...


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[harlock74]

La moto abbandonata a se stessa in strada per un anno non la ritrovi più funzionante ...


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Diciamo pure che non la ritrovi più e basta

Io peró non intendevo questo. Purtroppo non riesco a ricordare dove ho letto di questo viaggiatore, comunque lui sfruttava i parcheggi degli aeroporti e i multipiano dove le moto spesso e volentieri non pagano. Io ho tenuto la mia Daytona gratis in un multipiano vicino a casa per un anno (è bastato scambiare due parole con i custodi). Tra l'altro la usavo pochissimo, mentre in questo caso a me piacerebbe farmi un week end fuori ogni quattro massimo cinque settimane. È chiaro che una cosa del genere andrebbe organizzata con largo anticipo. Bisogna sapere quali tappe fare, dove poter lasciare la moto e soprattutto scegliere l'ultima tappa in modo da poter tornare in UK via mare. Io avevo pensato di fare un giro che toccasse il nord della Francia, il Belgio, la Germania e infine l'Olanda (paesi nei quali, a parte la Francia, non sono ancora stato). Per l'alloggio, B&B e d'estate campeggio. Ovviamente c'è il discorso manutenzione e (sgrat!) riparazioni. Peró, considerato che che mi muoverei nel mondo civilizzato, non mi pare un ostacolo insormontabile.

[GloomyS]

Non la ritrovi funzionante neanche a lasciarla in un box. io quando torno in AZ, non riesco da solo a rimettere in funzione ne la 748 e manco la 300ZX. insomma, se e` per un weekend all'anno fai prima ad affittarla sul posto. se invece conti di trascorrere almeno qualche settimana, allora il tempo ed i soldi persi a trasportarla in officina per farla marciare di nuovo potrebbe avere senso.

[iascin]

Metti una batteria al litio, quando parcheggi stacchi i morsetti, un paio di mesi la carica la tiene senza problemi

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[GloomyS]

Dopo un anno la 748 aveva le gomme sgonfie e come la pelle degli elefanti, le sospensioni anteriori bloccate, il serbatoio era sfogliato e la benzina quasi evaporata tutta, la pompa neanche l'ho provata. La batteria era l'ultimo dei problemi.
Una cosa è andare nel box una volta al mese anche solo a spostare di mezzo metro e controllare che tutto sia a posto, un'altra è pensare di arrivare dopo sei mesi, attaccare la batteria e partire come per i diari della motocicletta..

[iascin]

Non credo che ip giro di harlock preveda soste di sei mesi

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[GloomyS]

Iascin, non e` per polemizzare, ma onestamente per me se un'idea e` sballata lo dico chiaramente. per me quella di Harlock e` un'idea sballata : anche fossero due mesi, prendi un aereo per arrivare in un parcheggio, e se poi la moto (quasi sicuramente) non parte? hai rovinato mezzo weekend ed il biglietto dell'aereo. la prima volta che ti succede, prendi la moto e la butti in un fosso dai nervi, fidati.
Nel mio parcheggio aziendale (Catania, zona industriale per intenderci tra noi) c'e` ormai quasi un cimitero di moto: i colleghi vengono in moto, li coglie la pioggia nel pomeriggio, si fanno venire a prendere dalle mogli lasciando la moto li. l'indomani vengono in auto e la moto resta li... insomma per ignavia e pigrizia i giorni diventano settimane, etc. dopo qualche settimana hanno le ruote a terra, la batteria a terra, la benzina nei serbaoti arrugginiti quasi catrame, etc. a quel punto da soli e senza carro attrezzi non possono far nulla ed ecco che il parcheggio aziendale famoso per il fotovoltaico aggratis (;)) e` diventato il cimitero di una decina tra Dominator, vecchi Fazer e Bandit.

[Dago]

Iascin, non e` per polemizzare, ma onestamente per me se un'idea e` sballata lo dico chiaramente. per me quella di Harlock e` un'idea sballata : anche fossero due mesi, prendi un aereo per arrivare in un parcheggio, e se poi la moto (quasi sicuramente) non parte? hai rovinato mezzo weekend ed il biglietto dell'aereo. la prima volta che ti succede, prendi la moto e la butti in un fosso dai nervi, fidati.
Nel mio parcheggio aziendale (Catania, zona industriale per intenderci tra noi) c'e` ormai quasi un cimitero di moto: i colleghi vengono in moto, li coglie la pioggia nel pomeriggio, si fanno venire a prendere dalle mogli lasciando la moto li. l'indomani vengono in auto e la moto resta li... insomma per ignavia e pigrizia i giorni diventano settimane, etc. dopo qualche settimana hanno le ruote a terra, la batteria a terra, la benzina nei serbaoti arrugginiti quasi catrame, etc. a quel punto da soli e senza carro attrezzi non possono far nulla ed ecco che il parcheggio aziendale famoso per il fotovoltaico aggratis (;)) e` diventato il cimitero di una decina tra Dominator, vecchi Fazer e Bandit.

Cazz vengo con il furgone [FACE WITH TEARS OF JOY]


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[iascin]

Iascin, non e` per polemizzare, ma onestamente per me se un'idea e` sballata lo dico chiaramente. per me quella di Harlock e` un'idea sballata : anche fossero due mesi, prendi un aereo per arrivare in un parcheggio, e se poi la moto (quasi sicuramente) non parte? hai rovinato mezzo weekend ed il biglietto dell'aereo. la prima volta che ti succede, prendi la moto e la butti in un fosso dai nervi, fidati.
Nel mio parcheggio aziendale (Catania, zona industriale per intenderci tra noi) c'e` ormai quasi un cimitero di moto: i colleghi vengono in moto, li coglie la pioggia nel pomeriggio, si fanno venire a prendere dalle mogli lasciando la moto li. l'indomani vengono in auto e la moto resta li... insomma per ignavia e pigrizia i giorni diventano settimane, etc. dopo qualche settimana hanno le ruote a terra, la batteria a terra, la benzina nei serbaoti arrugginiti quasi catrame, etc. a quel punto da soli e senza carro attrezzi non possono far nulla ed ecco che il parcheggio aziendale famoso per il fotovoltaico aggratis (;)) e` diventato il cimitero di una decina tra Dominator, vecchi Fazer e Bandit.

Non la vedo così drammatica.
Quando fermo la moto da pista, anche due o tre mesi, e la riprendo, se controllo la pressione delle gomme ho perso si e no un decimo.
La batteria al litio neanche la stacco, dopo 3 mesi parte al secondo colpo, e anche se stentasse un pò basterebbe una spintarella e poi si ricarica andando.
Se lasci il serbatoio pieno, la ruggine non si forma, se prima di lasciarla al deposito gonfi di 3 o 4 decimi le gomme anche dopo tre mesi le trovi in pressione e non deformate.
Naturalmente dovresti lasciarla al coperto, non in pieno sole o sotto la pioggia.
L'idea è sballata se intendi prendere la moto tre volte in un anno, allora ti conviene economicamente affittare ogni volta; ma se uno volesse girarsi l'europa da aprile ad ottobre facendosi i weekend lunghi ogni due o tre settimane due conticini me li farei.

Per quanto riguarda il parcheggio di Catania, già si sa che avere a che fare con i catanesi è avere a che fare con gente strana...sarà la cenere dell'etna...

[gigi]

Non è possibile noleggiare una moto e poi lasciarla in un concessionario ufficiale qualsiasi? Prendi una bmw a Milano e la lasci a Roma?

[Joytoy]

D'accordo con Gloomys: qui si va sull'azzardo, dato che lasciare la propria buona moto (non un ferroveccho) ferma nel proprio garage (non nel multipiani di un aeroporto) tre mesi e poi ritrovarla ancora arzilla, non è come fare quello che ha in mente Harlock.

La prima volta che dovesse arrivare e avere problemi a metterla in moto (e suppongo ne avrà) maledirà l'idea per otto generazioni...

Ci sono poi costi fissi di bollo e assicurazione, oltre alle incognite delle soste in parcheggio e e quelle date da una moto vecchia...

[Ghino]

Iascin, non e` per polemizzare, ma onestamente per me se un'idea e` sballata lo dico chiaramente. per me quella di Harlock e` un'idea sballata : anche fossero due mesi, prendi un aereo per arrivare in un parcheggio, e se poi la moto (quasi sicuramente) non parte? hai rovinato mezzo weekend ed il biglietto dell'aereo. la prima volta che ti succede, prendi la moto e la butti in un fosso dai nervi, fidati.
Nel mio parcheggio aziendale (Catania, zona industriale per intenderci tra noi) c'e` ormai quasi un cimitero di moto: i colleghi vengono in moto, li coglie la pioggia nel pomeriggio, si fanno venire a prendere dalle mogli lasciando la moto li. l'indomani vengono in auto e la moto resta li... insomma per ignavia e pigrizia i giorni diventano settimane, etc. dopo qualche settimana hanno le ruote a terra, la batteria a terra, la benzina nei serbaoti arrugginiti quasi catrame, etc. a quel punto da soli e senza carro attrezzi non possono far nulla ed ecco che il parcheggio aziendale famoso per il fotovoltaico aggratis (;)) e` diventato il cimitero di una decina tra Dominator, vecchi Fazer e Bandit.

Cazz vengo con il furgone [FACE WITH TEARS OF JOY]


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è la prima cosa che ho pensato anche io

[GloomyS]

Sciaccalli! Tra parentesi non mi stupirei se qualcuna fosse su subito.it con annesse foto nel parcheggio.. certi colleghi sono bastardo più di voi

[angelix]

Allora io mi permetto di dire che DISSENTO (unochino) , nel senso che faccio cosi con il 907.

Se va bene il 907 va in moto 2 volte l'anno, le due volte che vado a casa; Un anno non ci sono andato e la poverine s'e' passata piu di 12 mesi senza muoverla.

PERO'... e' in garage, tolgo la batteria e la metto sui cavalletti (davanti e dietro) che non e' come abbandonarla in un box dove d'estate (In AZ) , se va bene , ci sono 100gradi sotto il sole.

Le mie gomme si sgonfiano del 30-50%, la benzina non saprei perche' ne lascio sempre una 10na di litri e fino ad ora l'ho sempre ritrovata....

Per il resto metto su la batteria, giro la chiave e pigio l'avviamento; solo una volta ho avuto quello che credo fosse un iniettore inchiodato, ma poi si e' messa ad andare dopo una 10na di secondi il tempo di dire "ma porc..."

Da allora metto sempre un po' di additivo "iniettori" che male non le fa.

[harlock74]

Naturalmente dovresti lasciarla al coperto, non in pieno sole o sotto la pioggia.
L'idea è sballata se intendi prendere la moto tre volte in un anno, allora ti conviene economicamente affittare ogni volta; ma se uno volesse girarsi l'europa da aprile ad ottobre facendosi i weekend lunghi ogni due o tre settimane due conticini me li farei...

Ecco, il succo del discorso è proprio lì. Nessuno ha parlato di farsi il Sud America cavalcando La Poderosa. Semplicemente ho parlato di farmi alcuni weekend all'estero nell'arco di 6-7 mesi (con una frequenza di 3-4 settimane idealmente), passati i quali la moto tornerebbe in UK con me. Tra l'altro la mia Daytona ha passato l'inverno in condizioni simili: ferma nel magazzino della mia compagnia tranne quelle poche volte che l'ho accesa per farmici un giretto, dimenticandomi pure di staccare la batteria. E stiamo parlando di una Triumph di quasi 17 anni, mica di una Honda.