2 Tempi ma pur sempre bicilindrica

[alluminio]

Hai poi fatto le "prove" in ZI?
Ciao.

[Jacki155]

Eeeeh..a voglia..e chi dorme piú con quella bellezza in garage!secondo me non stava nella pelle
Vogliamo il video Nik!!!

[NikP21]

ancora niente prova, forse domani sera...

[Jacki155]

Uff...

[NikP21]

ecco il video della prima accensione

https://www.youtube.com/watch?v=gDckA_9Qefg

[gigi]

Che bestia!!!

[NikP21]

da sentire dal vivo!!!

[gigi]

Tu metti una bottiglia in frigo .....e io recupero lo spallato con la tuono..

[NikP21]

per questo weekend niente che vado a Magione.
Organizziamoci per la prossima settimana...

[z@inetto]

ehi nik ho visto una foto non proprio divertente... raccontaci un pò

[il rosc]

ehi nik ho visto una foto non proprio divertente... raccontaci un pò

SPero niente di grave

[z@inetto]

Tranquillo solo problemi tecnici

[Jacki155]

Quindi?!che é successo?!
A meno che non sia esplosa ,se non c'é qualcosa da sistemare a queste motorette,che gusto c'é?

[NikP21]

ragazzi incomprensione tra me e il meccanico.
Ho fatto un giro e mezzo di pista senza acqua e ho fuso il pistone basso fortunatamente senza intaccare la cromatura del cilindro, mentre il superiore è rimasto integro.
Grazie a delle persone stupende e al mio grande amico Fabio che mi ha dato uno dei suoi pistoni e le sue due teste nel tardo pomeriggio siamo riusciti a riavviarla e ripartire per l'ultimo turno di prove libere.
Ragazzi semplici, appassionati e competenti mi hanno riportato il sorriso e salvato un weekend!!!

[NikP21]

[Jacki155]

Tutto bene ciò che finisce bene!
Alla fine hai messo un pò di pepe alla giornata ,l'hai provata,ci hai girato,avete fatto lezioni pratiche di meccanica,mangiato e bevuto in compagnia di bella gente....che vuoi di piú?!

Vedrai quando mi rimetto e vengo a provarla io ,lí vedi avrai i sudori!!ahahah

[NikP21]

ragazzi ho cominciato i lavori di rinnovamento,
ho cominciato con le boccole di adattamento delle nuove pistre si sterzo (dovevano essere per la motogp della Oral) rimaste a prendere polvere su una scaffalatura, ora dopo una spolverata sono più belle che mai da installare sulle forcelle Kayaba di una Suzuki GSXR 1000 K4...










nel frattempo ho preso tutte le misure per rifare il nuovo perno ruota con tutte le sue boccole, per il perno delle piastre e per le flange dei dischi per le piste frenanti da 300 mm in ghisa della Brembo...

[NikP21]

al Crame di Imola ho fatto qualche acquisto come l'ammortizzatore di sterzo della Ohlins


il motore Bimota ha molti pezzi ducateschi come l'alternatore infatti monta quello del 900 carburatori (un pelo esagerato per una moto solo pista) e grazie al Tiz mi sono portato a casa uno racing per Ducati 916...

[NikP21]

su Subito ho trovato queste è ho subito pensato che stavano meglio qua da me...


inoltre ho comprato il kit carene replica Aprilia gp della motoforza



sulle quali ci sarà molto lavoro per adattarle al telaio stradale...

[NikP21]

inoltre ho cominciato a levare il superfluo dal telaio, mi sono fatto preparare i vari accessori da saldaresome il telaietto reggistrumentazione, le boccole per le aste reggi cupolino oltre ad aver dato forma ad una piccola fazzolettatura in zona canotto di sterzo...

[lesione2]

E bravo nik....
Spero un giorno di vederla in pista tutti insieme !!

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[crapabasa]

Gran bel lavoro.complimenti.

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[freddy]

Gioielleria.. bellissima

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[il rosc]

Bellissimo!!! Come mai i fazzoletti di rinforzo?

[alluminio]

Uomo senza pace...

[NikP21]

Uomo senza pace...

dovr ò pure farmi passare l'inverno!!!

[NikP21]

Bellissimo!!! Come mai i fazzoletti di rinforzo?

per farlo assomigliare il più possibile al telaio gp 250/500

[NikP21]

i lavori proseguono,
si torna a far splendere il codone, via quel nero che nascondeva il carbonio come mamma Aprilia aveva fatto in origine.
Si proseguirà con un taglia-adatta-incolla a cura della Kooso per installarlo nei punti di attacco oiginali del telaio rs 250 stradale...

[crapabasa]

Quel codone è un'opera d'arte

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[NikP21]

proseguono i lavori...
il precedente proprietario mi aveva suggerito al tempo di abbassare la seduta perchè troppo alta. Un lavoro abbastanza invasivo sia per il codone (ricordo che è di una 250 gp) quindi molto più stretto rispetto al telaio stradale che i relativi attacchi al telaio. Si parte con qualche taglio e qualche foro...




una volta ultimato l'adattamento il codone passerà nelle abili mani di Fabio titolare della Kooso per ripristinare il tutto...