Ducati V4 : analizziamola

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desmoone
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Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 10:40

Ho messo vicino la vecchia 1299 alla V4. Proporzioni simili ma anche una seduta più bassa.ImmagineImmagineImmagine

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da il rosc » 09/11/2017, 10:42

Cambia troppo..... solo il nome è simile e la grafica. Visto in alcune foto il gioco di linee del serbatoio spacca. Il probelma è solo colore telaio.

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 10:48

Cover telaio in carbonio e via.

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da GloomyS » 09/11/2017, 10:56

personalmente vedo il replay dell'operazione MV F4 2010+. Quando non vuoi stravolgere un design vincente ma vuoi comunque differenziarlo, vai a mettere sfaccettature e pezzettini dove prima tutto filava liscio.
La storia dei 5 bozzetti bla bla bla, la trovo personalmente ridicola. O proponevi un design nuovo e te ne prendevi i i rischi oppure era meglio fare come la 998 contro la 916: andare di sottrazione anziche` di addizione.

Ho comprato il Cialis..no certo, mica trombo meglio, ma i pantaloni mi vestono da favola!


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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 11:00

GloomyS ha scritto:personalmente vedo il replay dell'operazione MV F4 2010+. Quando non vuoi stravolgere un design vincente ma vuoi comunque differenziarlo, vai a mettere sfaccettature e pezzettini dove prima tutto filava liscio.
La storia dei 5 bozzetti bla bla bla, la trovo personalmente ridicola. O proponevi un design nuovo e te ne prendevi i i rischi oppure era meglio fare come la 998 contro la 916: andare di sottrazione anziche` di addizione.
A mio vedere Ducati con questa moto punta più sul motore che sulla moto.
Quindi....per me avrebbe spaccato anche con un design completamente stravolto rispetto alla 1299.

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rainbowsix
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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da rainbowsix » 09/11/2017, 11:02

Martedì ero in fiera e l'ho guardata bene!

Due moto completamente diverse a parte il nome...

Ritorna l'ammortizzatore verticale con link e non quell'accrocchio della 1299 difficilissimo da sistemare.....

Un bel telaio di alluminio davanti poi motore portante e sospensione e telaietto posteriore.

Una moto con i CONTROCAZZI che anche Tamburini approverebbe.

Potendosela permettere anche per il salotto andrebbe bene.

E poi elettronica avanti 3 anni alla concorrenza....
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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 11:06

E del prezzo? Solo 22500€.....a me non sembra tanto per nulla.

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da mirek » 09/11/2017, 12:03

Completamente diverse e imho più bella la V4 che la panigale!



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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da balocco » 09/11/2017, 12:20

Appena vista in fiera: è minuscola!
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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 12:35

certo che....22500...togli un pelo di sconto....la GS la valutano bene.....si può fare

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da cityhunter » 09/11/2017, 13:01

desmoone ha scritto:E del prezzo? Solo 22500€.....a me non sembra tanto per nulla.
Infatti, 1.000 euro in più della mia.
Ci stavo giusto facendo un pensierino

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da cityhunter » 09/11/2017, 13:01

desmoone ha scritto:certo che....22500...togli un pelo di sconto....la GS la valutano bene.....si può fare

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 13:09

cityhunter ha scritto:
desmoone ha scritto:certo che....22500...togli un pelo di sconto....la GS la valutano bene.....si può fare
Facciamo che ci scambiamo le moto pari e patta. Andata?

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da il rosc » 09/11/2017, 13:30

desmoone ha scritto:
cityhunter ha scritto:
desmoone ha scritto:certo che....22500...togli un pelo di sconto....la GS la valutano bene.....si può fare
Facciamo che ci scambiamo le moto pari e patta. Andata?

Non so se facciano una campagna per i proprietari di 1299.... spero di no. Comunque da esperienza passata la comprerei almeno dopo due anni.

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da cityhunter » 09/11/2017, 13:53

il rosc ha scritto:[
Facciamo che ci scambiamo le moto pari e patta. Andata?

Non so se facciano una campagna per i proprietari di 1299.... spero di no. Comunque da esperienza passata la comprerei almeno dopo due anni.[/quote]

Sicuramente aspetterei la seconda annata

Desmo', la mia sta a 17 svanziche

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da il rosc » 09/11/2017, 14:14

cityhunter ha scritto:
il rosc ha scritto:[
Facciamo che ci scambiamo le moto pari e patta. Andata?

Non so se facciano una campagna per i proprietari di 1299.... spero di no. Comunque da esperienza passata la comprerei almeno dopo due anni.
Sicuramente aspetterei la seconda annata

Desmo', la mia sta a 17 svanziche [/quote]


Ovvio.... mhhhh difficile che li prendi. Le S stanno sui 18/18.5

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da Metallo916 » 09/11/2017, 14:17

Dalle foto messe da D-one la.v4 pare un filino piu' bassa di cupolino, semi un po' piu aperti e codoncino corto. Unita alla sella piu' bassa forse ancora piu' friendly come posizione e confort.
Pero' appoggio gloomys e Rosc nell'attendere.
Vero e' che sta panigale V4 potrebbe essere l'investimento futuro come prima moto della svolta storica.
Chissa'.


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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 15:00

Metallo916 ha scritto:Dalle foto messe da D-one la.v4 pare un filino piu' bassa di cupolino, semi un po' piu aperti e codoncino corto. Unita alla sella piu' bassa forse ancora piu' friendly come posizione e confort.
Valia in questo articolo conferma la mia deduzione: https://www.gpone.com/it/2017/11/08/new ... i-v4s.html

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 09/11/2017, 15:00

Bo..sull'aspettare non so....Ducati (era Audi) non è più quella delle 1098 oppure della prima 1199...

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da Cicio » 09/11/2017, 16:34

a devo veder dal vivo, ma confrontando le due foto , la V2 sembra più armoniosa, nel 3/4 posteriore, la vecchia la batte.

Quella cover del serbatoio, io non la digerisco proprio, poi ovvio, dinamicamente non ci sono storie, il V4 è tanta roba.
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Re: RE: Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da freddy » 09/11/2017, 20:05

cityhunter ha scritto:
desmoone ha scritto:E del prezzo? Solo 22500€.....a me non sembra tanto per nulla.
Infatti, 1.000 euro in più della mia.
Ci stavo giusto facendo un pensierino
Mha vaaaaaa!?!? Sai che mi sorprende questa cosa?

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Re: RE: Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da Metallo916 » 09/11/2017, 21:56

desmoone ha scritto:
Metallo916 ha scritto:Dalle foto messe da D-one la.v4 pare un filino piu' bassa di cupolino, semi un po' piu aperti e codoncino corto. Unita alla sella piu' bassa forse ancora piu' friendly come posizione e confort.
Valia in questo articolo conferma la mia deduzione: https://www.gpone.com/it/20 ... s.html
Valia...minchia Desmoone col pizzetto...
.
Scherzi a parte, quell'articolo mi sa di...
"Non buttate la 2L...perche' va solo una minchiata in meno della nuova..."
Su strada, in pratica forse forse va meglio la 2L.
Frenata piu' efficace per via del telaio piu' rigido, inserimento migliore coi freni in mano..insomma forse forse la guida e' piu' sicura in emergenza quella della moto "vecchia".
La tendenza alla "penna" del forcellone piu' corto era "snorzata" dall'elettronica, quindi, a conti fatti differenze "nette "(e nemmanco tanto) solo in pista...e pista veloce pure...

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da Arcamax » 10/11/2017, 8:01

concordo con Rosc di aspettare almeno 2 anni .... però... a voi piace quel portatarga della V4 ?? non vi stimola la colite ???
in moto non si invecchia mai .....e io lo so !!! Massimiliano Migliarucci

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da Cicio » 10/11/2017, 8:12

Arcamax ha scritto:concordo con Rosc di aspettare almeno 2 anni .... però... a voi piace quel portatarga della V4 ?? non vi stimola la colite ???
No, fa cacare, non l’ho scritto pechè sennò sembravo pesante, ma non si può vedere, e diciamo che dovrebbero anche finirla di fare codoni che finiscono 1 metro prima della moto e poi aggiungere uno sbalzo posticcio, o altrimenti trovare una soluzione diversa, perchè farsi togliere il libretto per un portatarga, fa incazzare.

Ehh si, la vecchia andava male, pochi cv.. [FACE WITH TEARS OF JOY]


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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da il rosc » 10/11/2017, 11:54

Andrebbe comprata solo per il rumore di scarico! Io video live dove domenicali la accende è ORGASMICO

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da freddy » 10/11/2017, 11:59

Ormai fanno tutti culi cortissimi e metri di porta targa per metterla in posizione legale, e non solo le racing ma anche roba tipo la ninet...

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da angelix » 10/11/2017, 14:32

guardandola bene devo dire che non mi piace un granche', con quella coda sparata in alto sembra una streetfighter tedesca fatta in economia.

ma non potevano semplicemente copiare la D16?

Immagine
______________________________________________

"Noi fummo i gattopardi, i leoni. Chi ci sostituirà saranno gli sciacalli, le iene. E tutti quanti, gattopardi, leoni, sciacalli o pecore, continueremo a crederci il sale della terra."

"Io penso spesso alla morte. Vedi, l'idea non mi spaventa certo. Voi giovani queste cose non le potete capire, perché per voi la morte non esiste, è qualcosa ad uso degli altri."

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da desmoone » 10/11/2017, 16:13

angelix ha scritto:guardandola bene devo dire che non mi piace un granche', con quella coda sparata in alto sembra una streetfighter tedesca fatta in economia.

ma non potevano semplicemente copiare la D16?

Immagine
Non che sia tutto sto spettacolo di forme ....

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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da angelix » 10/11/2017, 17:08

desmoone ha scritto: Non che sia tutto sto spettacolo di forme ....
potrei anche convenire con te, ma la Panigale V4 e' piu Mazzingerzetata; Gia la Panigale V2 non mi strapiaceva, la V4 speravo fosse molto piu diversa invece seguono lo stesso filone.
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Re: Ducati V4 : analizziamola

Messaggio da GloomyS » 10/11/2017, 17:20

La desmosedici è la GP7/8 bella e vincente.
Ma questa qui si chiama Panigale. Va bene così, tanto come tutte le mode anche questa del pitbull con la coda mozzata finirà. Certo per una Ducati SBK che ha la pretesa di dettare legge sul design, rifarsi alla disposizione dei volumi anticipata dalla RSV4 lo ritengo un demerito.

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