manuale o automatico
- ed_il_polso
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manuale o automatico
Dopo lungo peregrinare finalmente ho deciso che macchina comprarmi, esattamente una kia xceed in uscita alla fine del mese. La scelta è ricaduta sulla versione piu potente, il 1.6 turbo da 204 cv, solamente che questo modello lo fanno solo con il cambio automatico e io preferirei un cambio manuale in quanto il cambio automatico non l'ho mai avuto. Considerando che faccio 8k km l'anno ,il 95% in città e il restante su statali e autostrade voi prendereste questa versione con il cambio automatico o una versione meno potente con il cambio manuale?
"noi italiani facevamo motori da 100cv/litro quando i giapponesi portavano ancora i calzoncini corti"
- mirek
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Re: manuale o automatico
automatico anche se fosse la meno potente
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M.A.S.
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Re: manuale o automatico
Io ho la Kia NIro con cambio automatico ma con la possibilità di usarlo anche come sequenziale.
In città sempre e solo automatico, è una salvezza guidi con la metà dello stress, non stai sempre a fare prima-seconda-prima, non pensi più alla frizione, ecc.
In autostrada pure cambio automatico, tanto sei quasi sempre a velocità costante, se devi fare un sorpasso spingi a fondo l'acceleratore e la macchina scala in automatico la marcia, se poi hai il cruise control ancora meglio, in presenza di salite scala da sola e non sei costretto a riattivarlo come devi fare quando scali con il cambio manuale.
Le poche volte che ho usato il sequenziale è stato su qualche statale collinosa e curvosa, quando volevo fare lo sportivo, ma sono occasioni che si presentano raramente nel corso dell'anno.
In città sempre e solo automatico, è una salvezza guidi con la metà dello stress, non stai sempre a fare prima-seconda-prima, non pensi più alla frizione, ecc.
In autostrada pure cambio automatico, tanto sei quasi sempre a velocità costante, se devi fare un sorpasso spingi a fondo l'acceleratore e la macchina scala in automatico la marcia, se poi hai il cruise control ancora meglio, in presenza di salite scala da sola e non sei costretto a riattivarlo come devi fare quando scali con il cambio manuale.
Le poche volte che ho usato il sequenziale è stato su qualche statale collinosa e curvosa, quando volevo fare lo sportivo, ma sono occasioni che si presentano raramente nel corso dell'anno.
- GloomyS
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Re: manuale o automatico
Coi km che fai il dual clutch è perfetto. Cominci a farne 20-30k l'anno magari no.
Ho comprato il Cialis..no certo, mica trombo meglio, ma i pantaloni mi vestono da favola!
http://www.darwinproject.ac.uk
- Cicio
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Re: manuale o automatico
Se ha il doppia frizione, non c’è dubbio, vai tranquillo.
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" ..oggi ci sei...
..domani...non è detto" Cicio
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Re: manuale o automatico
Dual cluch o no ricordati solo di mettere neutral al semaforo..senno' te le giochi tutte e due le clucth.
Il dual e' un altro pianeta rispetto al monoclutch, fluido e quasi impercettibile nella cambiata.
Sono 3 anni che anche io guido solo con automatico ( e-cvt per la precisione) e non ne posso fare piu' a meno tra traffico sul raccordo anulare e Roma citta'.
Vedrai che non te ne pentirai!!
Molto interessante la Kia ceed
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Il dual e' un altro pianeta rispetto al monoclutch, fluido e quasi impercettibile nella cambiata.
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- GloomyS
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Re: manuale o automatico
Beh, dai, non esageriamo.. non e` che quando stai in coda o al semaforo col manuale metti a folle. Diciamo che magari quando uno e` fermo in salita e` meglio tenere inserito l'hiil-holder che agisce sui freni. Comunque, ripeto, con quei kilometraggi problemi non ne avra`, anche se fatti in citta`, a meno ovviamente di sfighe. ma quelle ci sono per tutte le componenti di un motore.
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Re: manuale o automatico
Sulle prime non ti piacerà l' automatico, quando poi farai semafori e code ti farai un auto-applauso...
- ed_il_polso
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Re: manuale o automatico
ovviamente cambio DCT (dual clutch trasmission ) a 7 rapporti, e ha anche il tasto sport ................ok mi avete convinto, vada per l'automatico
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Re: manuale o automatico
da detrattore del cambio automatico (più per presa posizione che per reale valutazione), dopo tre anni di automatico non posso che parlarne bene: ovviamente molto meglio l'audi del mercedes c180 che ho avuto per sei mesi.
Ora quando mi capita di guidare auto col cambio manuale quasi sono indispettito dalla "macchinosità" di frizione+leva...
Ora quando mi capita di guidare auto col cambio manuale quasi sono indispettito dalla "macchinosità" di frizione+leva...
espatriato nella Patta e adn del Reparto Forse
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Re: manuale o automatico
automatico tutta la vita ....specialmente nel traffico
in moto non si invecchia mai .....e io lo so !!! Massimiliano Migliarucci
- rainbowsix
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Re: manuale o automatico
Prima doppia frizione: eccellente
Ora automatico sportivo altrettanto valido.
Il manuale lasciamolo alla GT3 e alla MX5!
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- angelix
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Re: manuale o automatico
la Giulietta di mio Papa' con la doppia frizione ha superato i 180Kkm, misto extraurbano e citta' L'ultima volta che l'ho usata ho avuto l'impressione che in certe marce 2-3a la frizione strappasse un po, ma non ci metterei la mano sul fuoco.
visto che come va lui (alla inglese " like a bat out of hell" ) un direi che e' durata fin troppo...
Ah si, OGGI , con le strade e il traffico che c'e' ovunque , io non ci penserei neache un secondo... Automatica, ne guadagna la salute.
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"Noi fummo i gattopardi, i leoni. Chi ci sostituirà saranno gli sciacalli, le iene. E tutti quanti, gattopardi, leoni, sciacalli o pecore, continueremo a crederci il sale della terra."
"Io penso spesso alla morte. Vedi, l'idea non mi spaventa certo. Voi giovani queste cose non le potete capire, perché per voi la morte non esiste, è qualcosa ad uso degli altri."
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- AleS4
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Re: manuale o automatico
Finche' ce la posso fare con il braccio prenderò sempre il manuale.
Quando non sarò piu' allenato passerò all'automatico…
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Re: manuale o automatico
AleS4 ha scritto:Finche' ce la posso fare con il braccio prenderò sempre il manuale.
Quando non sarò piu' allenato passerò all'automatico…
Sei completamente OUT!!!
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Re: manuale o automatico
Automatico tutta la vita....
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Re: manuale o automatico
Non ho ancora conosciuto una persona che passando all'automatico (di solito avendolo schifato sino a prima di provarlo) rivorrebbe un cambio manuale .
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Re: manuale o automatico
sono d'accordo, comunque dipende molto dal cambio e dall'uso.Dago ha scritto:Non ho ancora conosciuto una persona che passando all'automatico (di solito avendolo schifato sino a prima di provarlo) rivorrebbe un cambio manuale .
scendere dal RR che devi fare il kickdown 5 secondi in anticipo per poter superare e passare al doppia frizione moderno e' un NO BRAINER, nel senso che il classico Auto e' e deve rimanete relegato negli anni 80.... e confrontarlo in prestazioni ad un manuale e' tempo perso, pero nel traffico e' imbattibile quanto a livelli di antistress.
ricordo ancora con terrore una bruttissima giornata passata sulla tangenziale di Milano con una Stilo Diesel con 2000km... una frizione da camion, dopo 4 ore di parti e ferma ho ngiurato che alla prima occasione sarei passato al Automatico, almeno per le vetture non sportive.
I nuovi cambi Automatici sono spettacolari e senza andare in quelli esoterici (io ho provato il sequenziale della Stelvio e Giulia Quadrifoglio, quello della 4C che sono molto sofisticati) e del cambio manuale non se ne sente assolutamente il bisogno...
detto questo, con la 500 di mia moglie che e' semiautomatica, siamo al livello del RR, lentooooooo... a volte qualdo la uso in citta vorrei fosse Meccanico, poi arrivo al primo ingorgo in autostrada (solitamente 1h di coda) e ringrazio la Madonna e tutti i santi del Paradiso che quel giorno in filiale hanno tenuto una mano sulla testolina della mia signora e l'hanno guidata sulla retta via.
Il Meccanico comunque ha sempre un suo fascino specie in certe auto.
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Re: manuale o automatico
Io ho l’automatico anche sulla 500
Non capisco proprio i denigratori dell'automatico
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Re: manuale o automatico
il manuale è bello se sotto il cofano c' è sostanza, a pensarci bene la maggioranza di noi credo abbia macchine che non lo richiedono...
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Re: manuale o automatico
Cambio manuale che è ormai prerogativa unica delle auto economiche ...
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Re: RE: Re: manuale o automatico
Tino...sto parlando di automatico e frizione sempre in presa a differenza di e-cvt senza frizione il cui primo elemento di forza e' un motore elettrico, quello si tenuto a bada solo da un sistema frenante (anche hill holder).GloomyS ha scritto:Beh, dai, non esageriamo.. non e` che quando stai in coda o al semaforo col manuale metti a folle. Diciamo che magari quando uno e` fermo in salita e` meglio tenere inserito l'hiil-holder che agisce sui freni. Comunque, ripeto, con quei kilometraggi problemi non ne avra`, anche se fatti in citta`, a meno ovviamente di sfighe. ma quelle ci sono per tutte le componenti di un motore.
Quando tiri la frizione sul manuale con marcia innestata non e' la stess cosa del drive e freno nell'automatico (non e-cvt)
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Re: RE: Re: manuale o automatico
Daje!.ed_il_polso ha scritto:ovviamente cambio DCT (dual clutch trasmission ) a 7 rapporti, e ha anche il tasto sport ................ok mi avete convinto, vada per l'automatico
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Re: RE: Re: manuale o automatico
Tu pensa che la mano destra puoi utilizzarla per fare altro se hai una bella Faiga sul sedile a fianco..AleS4 ha scritto:Finche' ce la posso fare con il braccio prenderò sempre il manuale.
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Re: manuale o automatico
None. Al semaforo, in piano, la dct è come il manuale. Freni e la frizione stacca praticamente tutta. Il problema è negli start-stop in coda dove freni contro frizione e la costringi a slittare. ma qui non ci puoi fare nulla. Puoi solo farti il piede per capire come farla slittare meno in coda.
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Re: manuale o automatico
Sulla kadjar (noleggiata st'estate) se lasciavo il freno la vettura piano ma si avviava senza accelerare, quindi frizione in tiro. Ed era dct
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Re: manuale o automatico
Vuol dire che non è fatto bene e/o di ultima generazione.a in ogni caso, anche nel manuale, ad esempio te ne accorgi nella moto quando inserisci la prima senti il saltello. Ed è meglio avere la frizione che slitta a bassi regimi che stare a stressare il selettore del cambio per mettere ogni volta in N. Nello start stop invece si stressa il cambio, per due motivi, uno perché freni contro frizione e l'altro perché la CPU non sa decidere se stare in prima o in seconda e comincia a fare i salti. in tal caso meglio usare il sequenziale e rimanere in prima.
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Re: manuale o automatico
Viva l'e-cvt...quindi...
No rogne no seghe mentali no rotture..
Effetto scooterrone?? e sti cazzi come dicono qui a Bolzano.
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Re: manuale o automatico
Sullibrido ha senso perché la coppia fissa dell'elettrico aiuta, ma su un'auto normale è scandaloso, hai l'effetto autobus ATAC altro che scooter.
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Re: manuale o automatico
Come hanno già detto gli altri vai di automatico e non te ne pentirai.
Ghino - Lorenzo Strolighi
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