Però metterla sul centrale è solo una questione di tecnica che, una volta appresa, rende l'operazione "quasi" facile.
In sostanza il segreto sta nel utilizzare il proprio peso come forza da esercitare sul braccio di leva, sul punto di appoggio del cavalletto.
La maniglia serve solo per direzionare la moto ma laforza sulle braccia non serve a nulla, anzi fa solo fare sforzi improduttivi.
Non bisogna quindi "tirare" ma montare con il piede sopra e "zompare" per bilanciarla all'indietro.
Sui K100/K75 avevano messo un maniglione estraibile che aiutava tantissimo nell'operazione, sul mio GS utilizzo il telaio delle borse per guidare l'operazione-
Naturalmente uso spesso anche il laterale per le soste volanti e, confermo, la piastrina allargata è accessorio indispensabile
