Anchio ci ho preso gusto con le minorenni...

sercri · Messaggio da **sercri** » 11/02/2011, 21:15

E' "solo" del 1997

Risolvete l'anagramma seguente per scoprire cosa ritirerò a breve...

RS648VHRE

STefano · Messaggio da **STefano** » 12/02/2011, 1:32

Un range 4.6 ottozinne

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 8:02

[quote=""STefano""]Un range 4.6 ottozinne[/quote]

... Si vede non sei a caso il Presidente

L'avventura inizia...

PS: La macchina è già GPL...

lesione2 · Messaggio da **lesione2** » 12/02/2011, 8:19

Uff... Ci ero arrivato anche io ma la S dopo la R non mi diceva nulla.. Quindi un P38 ?? Ottimo.. Contatta angelix per ogni consiglio..

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 8:28

[quote=""lesione2""]Uff... Ci ero arrivato anche io ma la S dopo la R non mi diceva nulla.. Quindi un P38 ?? Ottimo.. Contatta angelix per ogni consiglio.. [/quote]

RR 4.6 V8 HSE

Settimana prossima mi consegnano il mezzo e iniziamo a giocarci su

frankie75 · Messaggio da **frankie75** » 12/02/2011, 11:18

ma porca vacca come le pagate le assicurazioni e le tasse di possesso voi? ^__^

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 12:35

[quote=""frankie75""]ma porca vacca come le pagate le assicurazioni e le tasse di possesso voi? ^__^[/quote]

...con quello che risparmiamo rispetto all'acquisto di una utilitaria nuova o seminuova...

grass · Messaggio da **grass** » 12/02/2011, 12:36

[quote=""sercri""]...con quello che risparmiamo rispetto all'acquisto di una utilitaria nuova o seminuova... [/quote]

quoto!

web · Messaggio da **web** » 12/02/2011, 13:37

Urka!!!!
L'asticella delle cilindrate si sta alzando vertiginosamente..
Dopo Grass e Sercri il prossimo acquisto in TTA dovrà avere un big block da 6.000 cc!! :d bs:

mondesmo · Messaggio da **mondesmo** » 12/02/2011, 16:45

Allora prendo l'Hammer :d bs:

lesione2 · Messaggio da **lesione2** » 12/02/2011, 18:29

Un cherokee chief 2 porte da 5700cc e'sempre tra i miei sogni...

Messaggio da **freddy** » 12/02/2011, 19:26

le paghi con il risparmio sul nuovo e le rendi quando si rompe qualcosa .. La manutenzione costa sempre come un auto di lusso

jacknipper · Messaggio da **jacknipper** » 12/02/2011, 19:37

a meno che uno non se la faccia da solo come sercri

web · Messaggio da **web** » 12/02/2011, 20:22

Foto please.

Se decidi di portarti avanti con il lavoro e vuoi ordinare in UK il kit per sopprimere le sospensioni ad aria e montare le molle, dimmelo che facciamo un ordine cumulativo e risparmiamo sulla spedizione (devo prendere le balestre e qualche cazzatella per la LR 88)

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 20:45

x Freddy: la manutenzione di questi aggeggi è sicuramente impegnativa... però non si svalutano, anzi... soprattutto se riesci a prenderla a un buon prezzo

x jacknipper: ti ringrazio per la stima ma non sono proprio un provetto meccanico... diciamo che bene o male riesco a capire se il mezzo vale la pena oppure no... e soprattutto nei P38 non puoi improvvisarti pena danni irreparabili. Ma per fortuna ho tanti amici appassionati che mi aiutano a trovare i contatti giusti

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 20:53

[quote=""web""]Foto please.

Se decidi di portarti avanti con il lavoro e vuoi ordinare in UK il kit per sopprimere le sospensioni ad aria e montare le molle, dimmelo che facciamo un ordine cumulativo e risparmiamo sulla spedizione (devo prendere le balestre e qualche cazzatella per la LR 88)[/quote]

E' già a molle. Se voglio posso riprstinarla ad aria per ca 1000 euro... per le foto bisogna aspettare qualche giorno...

web · Messaggio da **web** » 12/02/2011, 21:31

[quote=""sercri""]E' già a molle. [/quote]

Allora è perfetta!

Almeno anticipa qualche dettaglio, tipo colore, kilometraggio, interni..
insomma facci sbavare :d bs:

sercri · Messaggio da **sercri** » 12/02/2011, 22:05

colore verde scuro metallizzato

interni cuoio

238000 km (ti ho quasi battuto!)

l'unica cosa non originale che abbiamo trovato è... la radio

il peppone · Messaggio da **il peppone** » 13/02/2011, 8:33

la cosa strana di questi gioccatoli è la non svalutazione!!!

insomma ti incazzi di più se dopo 2 anni vai a rivendere una grande punto comprata nuova che non uno scassone da 6000cc

un amico ha venduto un wrangler tj 4.0 versione big foot nel giro di 2 settimane e il conce lo aveva in vendita conto terzi 3 mesi dicendo che era improponibile per via della cilindrata

il bello che ne ha venduto due in 1 settimana e non le ha regalate di certo

anche io nella breve esperienza che ho avuto con il range ci ho stra guadagnato pagato 800 con assetto completo equipe stage 3 rivenduto incendiato a pezzi per 2500 circa :d bs: :d bs: :d bs:

STefano · Messaggio da **STefano** » 13/02/2011, 9:03

[quote=""web""]Urka!!!!
L'asticella delle cilindrate si sta alzando vertiginosamente..
Dopo Grass e Sercri il prossimo acquisto in TTA dovrà avere un big block da 6.000 cc!! :d bs:[/quote]

Tz, rilancio con un 7.2

grass · Messaggio da **grass** » 13/02/2011, 9:36

[quote=""web""]Urka!!!!
L'asticella delle cilindrate si sta alzando vertiginosamente..
Dopo Grass e Sercri il prossimo acquisto in TTA dovrà avere un big block da 6.000 cc!! :d bs:[/quote]

Veramente io ho solo contribuito a non abbassare il livello, visto che era di Dago.

Poi, non lo dovrei dire, ho scoperto che era la versione High Output solo l'altro ieri, guardando il libretto mentre ci appiccicavo l'adesivo del trasferimento di proprietà: 190Kw! come dire "le perle ai porci"... sgrunf sgrunf :d bs:

Ora cacciatemi pure via, tanto rimango lo stesso

Cicio · Messaggio da **Cicio** » 13/02/2011, 17:45

[quote=""frankie75""]ma porca vacca come le pagate le assicurazioni e le tasse di possesso voi? ^__^[/quote]

Francè è facile, non abitano in posti tartassati come i nostri, pensa che io pago più del doppio per la 998, di quello che paga il presidente.. , ecco che la seconda moto è impensabile

sercri · Messaggio da **sercri** » 13/02/2011, 17:57

[quote=""Cicio""]Francè è facile, non abitano in posti tartassati come i nostri, pensa che io pago più del doppio per la 998, di quello che paga il presidente.. , ecco che la seconda moto è impensabile[/quote]

beh... però adesso grazie alla convenzione TTA-centro assicurativo pavese i costi assicurativi per un secondo veicolo d'epoca si azzerano (o quasi)

Cicio · Messaggio da **Cicio** » 13/02/2011, 19:26

si d'epoca ok, ma per le altre è una follia pagare quelle cifre

il peppone · Messaggio da **il peppone** » 13/02/2011, 19:50

[quote=""sercri""]beh... però adesso grazie alla convenzione TTA-centro assicurativo pavese i costi assicurativi per un secondo veicolo d'epoca si azzerano (o quasi) [/quote]

non sò quanto vi chiedano con la convenzione io per l'at pago 58 l'anno e 70 per la macchina :d bs: :d bs:

però parliamo di roba storica quindi è un pò come "ti piace vincere facile" se parliamo di mezzi ordinari per me è da pazzi mettersi in casa un 2000 figuriamoci i vari jeep e range ultra size :p uzzled: :p uzzled:

grass · Messaggio da **grass** » 13/02/2011, 20:31

Per la mia assicurazione, ma penso per molte altre, oltre una certa potenza si spende sempre uguale. In pratica per il GC pago circa 20 euro in più che con la TT, 670 euro all'anno. Il bollo invece è sensibilmente più caro, ma essendoci l'impianto GPL saranno un centinaio di euro di differenza al massimo.

web · Messaggio da **web** » 13/02/2011, 21:01

Io per 7 mezzi tra moto, camper e macchine pago 250 euro l'anno di assicurazione in tutto :d bs: :d bs:

Per i bolli, saro' sui 400 euro in tutto, per i suddetti 7.

grass · Messaggio da **grass** » 13/02/2011, 22:10

respect!

Però, e son sicuro che mi dirai il contrario, una macchina ultraventennale non ha il confort. le minchiate varie e l'affidabilità di una la metà più giovane...
Giustifico così l'acquisto della cazzaro mobile che, a fronte di costi di gestione importanti, al prezzo di una Punto usata ha un'allestimento da auto di alto livello. Senza dimenticare che se spingi sul pedale godi come un riccio...

frankie75 · Messaggio da **frankie75** » 14/02/2011, 7:42

[quote=""grass""]Per la mia assicurazione, ma penso per molte altre, oltre una certa potenza si spende sempre uguale. In pratica per il GC pago circa 20 euro in più che con la TT, 670 euro all'anno. Il bollo invece è sensibilmente più caro, ma essendoci l'impianto GPL saranno un centinaio di euro di differenza al massimo.[/quote]

Ecco fatto... io prima classe da anni per una zozzosissima fiesta 1.4 pago 1100 all'anno di assicurazione e pur avendo il gpl (è la nuova fiesta 2009) pago, sempre perchè sono in un luoo "virtuoso" quasi 200 euro... e nn parliamo delle moto.......
quindi se tutto andra x il meglio im mio futuro fuoristrada potrà esser solo storico

lesione2 · Messaggio da **lesione2** » 14/02/2011, 7:44

E poi dove lo mettete il gusto tutto "ecologico" e formale del recupero e del non spreco??
La Lancia Y di Luana (anno 2006) ha gia gommini dei braccetti anteriori da cambiare ( e non ha mai fatto pave'), verniciatura originale indecente, sedili che ciottolano, maniglia passeggero rotta gia' due volte, e freni che secondo me sono peggiorati in sensibilita'( frena troppo ).
Pagata 12k euro 5 anni fa', ne vale 6,5 ora..
E tra l'altro i 15-16( col piede leggero) al litro in citta', non sono nemmeno sto gran risparmio.

The Twins Academy

Anchio ci ho preso gusto con le minorenni...

Anchio ci ho preso gusto con le minorenni...

Chi c’è in linea

!	Warning
	The signature picture extension is not installed.

!	Warning
	The signature picture extension is not installed.