problema freno posteriore

[Vinz]

il mio monster evo non trova pace con il freno posteriore...
dopo aver subito un paio di bloccaggi della ruota con relativo surriscaldamento e danneggiamento del disco (ora è un pò storto) mi ritrovo a penare con la pinza che non manda piu' in pressione l'impianto.

la cosa strana è che, nonostante la difficoltà a regolarlo per via del disco e per evitare ulteriori bloccaggi, l'anno scorso il freno funzionava senza problemi e l'unica cosa che ho fatto è stato montare delle pastiglie nuove.

ieri ho provato a fare lo spurgo sia alla pompa che alla pinza ma niente, sento l'olio spingere verso la centralina abs ma la pinza non blocca.

possibile che sia successo qualcosa spingendo i pistoncini della pinza?
il meccanico dice che secondo lui è la pompa da cambiare ma io ho paura che ci possa essere qualcosa alla centralina ABS

[gigi]

Io ho avuto un problema simile all'anteriore. I pistoncini a causa delle polveri della pastiglia non scorrevano bene. Pulizia profonda e forse ho risolto. Ho detto forse perché ho sostituito le pinze e quindi non ho provato.

[Cicio]

Controlla anche il gioco del pedale( questo per il primo problema, i pistoncini bloccati).
Fare una diagnosi a distanza è dura, io farei lo spurgo con la pompa per il vuoto, o se non la hai, cambierei tutto l'olio, facendolo defluire attraverso un tubo collegato allo spurgo.
In ogni caso, prima si spurga la pompa e poi la pinza, il posteriore è bastardo, perchè pompa e pinza sono più o meno alla stessa quota, e le bolle di aria non riescono a salire verso l'alto, per quello ti ho condigliato le due opzioni.
La polvere puó bloccarli, ma la moto è nuova


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[Vinz]

in effetti ho spurgato prima la pompa e dell'aria sembrava di fosse, proverò a fare uno spurgo completo sperando che non sia arrivata aria nella centralina che è in alto.

[eresbiker]

Si la posteriore è sempre lì a rompere...io ho smontato la pinza e l'ho alzata...poi l'ho spurgata mettendo qualcosa fra le pasticche ovviamente.... bisogna essere in 2 xke la pinza è a sx e la pompa a dx.

Ora ho anche un venturi che semplifica molto, si attacca al compressore e succhia l'olio velocemente, in questo modo credo si tiri anche eventuali bolle salite fino all'abs

be independent

[Cicio]

Se vi posso consigliare, comprate l'accessorio per fare lo spurgo con il vuoto, costa poco, e nessun impazzimento


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[Vinz]

Ci stavo proprio pensando, quelli che non necessitano del compressore dici che vanno bene lo stesso?

[eresbiker]

scusa ma questa cosa del vuoto di cui parli cos'e' esattamente?

[il rosc]

https://www.meaweb.it/product/824/Pompa ... freni.html

econo mica

[Vinz]

su amazon la stessa costa 20, mi sa che faccio l'ordine li e prendo anche l'olio motore e la bacinella per raccoglierlo

[eresbiker]

Io ho questo, diciamo che più che lo spurgo io ogni volta cambio proprio tutto... mi ci trovo molto bene e il completo cambio dell'olio lo faccio in 2 minuti secchi...succhiando il vecchio dalle vaschette... rabboccando e poi svuotando da sotto l'impianto, il risultato è tangibile.
http://amzn.eu/7S6mcZ1

[Vinz]

la borraccia è fatta per rabboccare la vaschetta?

[Cicio]

scusa ma questa cosa del vuoto di cui parli cos'e' esattamente?

è quella che hai postato tu

quella che ha postato Rosc si usa senza compressore.

[gigi]

Io ho quella postata da rosc. Funziona bene.

[eresbiker]

la borraccia è fatta per rabboccare la vaschetta?

io la borraccetta non cell'ho, credo comunque anch'io che serva per rabboccare automaticamente mentre dalla pinza svuoti l'impianto, ma di sicuro non lo so... questa funziona collegata al compressore.

[Cicio]

Nel mio kit c'è ma serve se si fa lo spurgo sulla macchina, c'è anche un magnete per attaccare il contenitore al cofano( se si fa da soli); basta controllare il livello ogni tanto, e la cosa importante è non far svuotare completamente il serbatoietto.


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[Vinz]

fatto l'ordine anche io , vediamo se riesco a risolvere

[crapabasa]

Secondo me, come dice cicio, avevi il freno puntato, adesso dopo la scaldata le variabili sono molte. Sicuramente si parte da uno spurgo perfetto, tienici informati.

[Vinz]

Si, il primo bloccaggio era sicuramente dovuto alla posizione del pedale.
Oggi ho provato con la pompa sottovuoto ma non ho risolto molto. Ho notato però che con la vaschetta aperta provando ad azionare il pedale ripetutamente e velocemente dal fondo della vaschetta salivano delle microbollicine di aria.
Che sia veramente la pompa andata?

[gigi]

Probabile. Entra aria da qualche parte.

[Vinz]

ok, mi prendo una pompa su subito e vediamo di procedere a step ed escludere la causa.
tra l'altro la cosa strana è che con il sottovuoto ho fatto fatica a far scendere l'olio, io pensavo che avrei prosciugato in fretta la vaschetta invece la pompa tirava per lo piu' aria, anche tenendo il pedale bloccato ed azionato.

[crapabasa]

A questo punto potrebbe.Bisognerebbe averla in mano per vetificarla,anche se mi sembra strano.Perso per perso svuota tutto,smonti,e fai circolare l'olio per gravitá,ammesso che sia possibile.

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[Vinz]

il problema che la centralina abs complica tutto perchè è in cima sotto il serbatoio.

[crapabasa]

Azz.smontare tutto quindi è un problema non da poco.spe che do un'occhiata per capire esattamente l'impianto.

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[Cicio]

Si, è evidente, controlla il serraggio dei raccordi delle tubazioni


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[crapabasa]

Ok.ho guardato.se non ti va di smontare tutto,io la farei,ti tocca spurgare raccordo per raccordo in base all'altezza.oppure come dice cicio verificare l'impianto e riprovare con la pompa.

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[eresbiker]

Crapa ma esattamente dov'è che hai guardato? Non è che niente niente hai il manuale officina per il 1100evo?

Vinz hai provato smontando la pinza e tenendola più in alto del serbatoietto...e poi aspirare col venturi?

be independent

[crapabasa]

Il 1100 è introvabile,ma su un sito russo ho trovato quello del 696 e 796,che mi hanno dato una bella mano.In questo caso però ho guardato delle immagini on line,sul telefono non ho i manuali.

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[Vinz]

io ho il manuale se vuoi
no ho provato perchè i tubi fanno un giro del cavolo ed è impossibile portare ad altezza serbatoietto

[eresbiker]

Sono 3 viti, forse 2 sotto il forcellone c'è una guida che tiene il tubo freno poi si alza.
X il manuale, non è che me lo droppoboxxeresti, va bene anche skydrive mega o qualunque cosa tu abbia ? (Massimiliano_massa@hotmail.com)

be independent