Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

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Messaggio da desmoone » 27/09/2020, 12:51

Visto che sta per sfornare moto come TRK800 e la tourer 1200....oltre che la nuova TNT....i cino/italici si preparano a prendersi il mercato

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da ed_il_polso » 27/09/2020, 14:02

Beh io direi che se lo sono già preso visto che la TRK 500 e' la moto più venduta in Italia nella sua categoria davanti anche a GS
"noi italiani facevamo motori da 100cv/litro quando i giapponesi portavano ancora i calzoncini corti"

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Metallo916 » 27/09/2020, 18:23

Da mo che lo dicevo che la TRK avrebbe fatto i numeri...
Ma nessuno mi credeva..

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balocco
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Messaggio da balocco » 27/09/2020, 18:46

Ok però ci vogliono 4 TRK per fare il prezzo di una GS. Staremo a vedere come andranno le 800 e la 1200, un conto è fare una 500 low cost un altro conto è alzare l'asticella e il prezzo.
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da GloomyS » 27/09/2020, 19:39

Possono pure dare la paga a BMW, ma personalmente svegliatemi quando tireranno fuori una moto che non sia copy&paste.

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Messaggio da Metallo916 » 27/09/2020, 20:47

Certo, avete ragione tu e Balocco...
Ma ripeto n'artra volta...chi non ha palato fino, chi vuole una moto free e soprattutto "onesta" (come la dacia duster) se ne frega dell'asticella della BMW e del copia e incolla..
Per quel che costa da il giusto e questo conta.
Ovvio che ne io, ne te, ne balocco la prenderemmo come 1°moto (come seconda io si, c'avessi le possibilita' ).


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Re: RE: Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da desmoone » 27/09/2020, 20:50

GloomyS ha scritto:Possono pure dare la paga a BMW, ma personalmente svegliatemi quando tireranno fuori una moto che non sia copy&paste.
Hanno azzeccato l'epoca giusta. Prezzo basso, affidabilità ottima, look "prezioso". Pacchetto vincente

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Messaggio da Metallo916 » 27/09/2020, 21:15

Infatti! Per quello sfondano..
Hanno centrato il target commerciale.

Per l'appunto, Tie Tino...
Questa te la dedico.
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da desmoone » 28/09/2020, 3:38

In realtà con questi numeri sembra di essere tornati alle classifiche di vendita per 2008 quando anche l'operaio "investiva" quei 7000€ per comprarsi l'Hornet600. Oggi le naked non servono più a nulla...ma il senso è quello. La classe medio-bassa sta tornando alle 2 ruote.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da mirek » 28/09/2020, 4:42

beh, io come prossima moto potrei valutare una trk800x senza nessun patema d'animo.

se la linea è piacevole, i componenti accettabili, l'affidabilitá ottima, il motore docile e rotondo...

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da GloomyS » 28/09/2020, 5:25

Ripeto, io non discuto il prodotto in se. Peraltro parcheggiate una accanto all’altra la TRK appare di una fattura anche superiore alla bmw f800gs.
Io discuto che l’intera linea attuale di Benelli sono scopiazzature come una Hyundai Sonata del 2005.
Oggi Hyundai ha una sua identità senza bisogno di ricorrere al “vorrei ma non posso quindi compro orientale.” Dunque, per me, chiamatemi quando si affrancheranno come Hyundai.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da il rosc » 28/09/2020, 5:57

Devono arrivarci pian piano. La cosa interessante è che i motori 3 cilindri e i due da 800 pare siano progettati totalmente a Pesaro e poi prodotti li. Questo permetterebbe comunque di avere qualcosa di interessante.

Vediamo cosa cacciano da qui in avanti.

Intanto la strada che han preso è vincente

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da GloomyS » 28/09/2020, 7:05

Angelo, non sono d'accordo sui piccoli passi (desmo1 (c) :laugh: ) proprio per il motivo che dici tu riguardo alla progettazione qui. fino a qualche decennio fa, questo comportamento seppur eticamente discutibile, era accettato perche' mancavano di un know-how ti design industriale. Oggi no, non e' cosi`, hanno fior di designer e di centri di design industriale. Adesso, il copy&paste e' solo una scoriciatoia commerciale per guadagnare rapidamente quote di mercato, come l'esempio di benelli dimostra. Purtroppo, ancora qui in EU, manchiamo di una filosofia di difesa del design industriale, a differenza di oltreoceano. Qui anbcora si ragiona il piu` delle volte col chi ha avuto ha avuto, scurdammoce o passato. Per dire, se Ducati fosse stata Apple, avrebbero piantato subito una causa milionaria anche solo sulle narici del becco della TRK non appena presentata al salone... come peraltro fece BMW bloccando il clone della Mini, ma li' e` stato un estremo. Una Apple ti cita in giudizio anche se solo copi la forma del tastino del volume. Anche questo ha contribuito a farle attraversare momenti finanziari discutibili e farla diventare una potenza da 2 trilioni di dollari. Ma soprattutto, ne gioveremmo anche noi consumatori e persino i brand in oggetto. Se Apple non avesse piantato una causa milionaria a Samsung, oggi probabilmente avremmo ancora i cloni di plastica dell'iPhone. Ed invece, Samsung ha continuato a vendere bene (anzi...ha raggiunto il top del mercato) pur differenziandosi e la necessita' di innovare e puntare sul design industriale ci da oggi degli oggetti, come il Fold, che sicuramente 10 anni fa avremmo solo sognato finche' una Apple o una Sony, per dire, non li tiravano fuori loro.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da balocco » 28/09/2020, 8:54

Possibile che in Germania Benelli non venda niente?
https://www.moto.it/news/la-germania-vi ... tutti.html

Saranno i tedeschi che la schifano o una scelta commerciale dei cinesi?
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da cityhunter » 28/09/2020, 9:42

GloomyS ha scritto:
28/09/2020, 7:05
Una Apple ti cita in giudizio anche se solo copi la forma del tastino del volume.
Ai miei amici di Effetti Racing, che hanno creato il marchio SWAY (con cui ci vestono anche Cairoli in alcuni eventi) è stata fatta causa dalla K-Way.
Ora, potete vedere da soli su internet quanto non ci sia nulla di accomunante al marchio "antipioggia", visto che parliamo di ambito totalmente diverso, logo diverso, colori diversi, ecc.
Ma tant'è. Come dice Gloomys, le potenze del mercato fanno anche questo.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Joytoy » 28/09/2020, 14:17

Non so come vada Benelli in Germania, Francia, UK: ma dubito che vendano come in Italia.

Il mercato italiano delle moto è diventato un mercato secondario per posizionamento, che si è diviso in due tronconi: uno con moto di rango e l'altro con moto da sud est asiatico come appunto le Benelli.

In nazioni con mercati più adulti e selettivi rispetto a quello che è adesso l'Italia, moto come le Benelli non attirano così tanto gli acquirenti. E quando per ritagliarti del fatturato immediato entri nel recinto del "vorrei e imito" uscirne diventa complicato.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Joytoy » 28/09/2020, 14:30

Hunter: quando si registra un marchio, spesso (sempre, chi sa lavorare bene) si registrano e si estendono "domini" limitrofi per quanto riguarda il nome, i colori e le categorie: è costoso ovviamente, ma tutela molto di più, specialmente se si agisce su mercati extra nazionali. Adidas, ad esempio, non ha registrato solo tre barrette e non solo nell'abbigliamento: ma anche due barrette quattro barrette cinque barrette.

Quindi è possibile che K-Way abbia diffidato Sway con più di una ragione in mano. D'altronde parliamo di una Marchio worldwide con mezzo secolo di vita, nato in Francia, dove ai diritti e ai marchi sono sempre stati molto attenti.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da cityhunter » 28/09/2020, 15:39

Joytoy ha scritto:
28/09/2020, 14:30
Hunter: quando si registra un marchio, spesso (sempre, chi sa lavorare bene) si registrano e si estendono "domini" limitrofi per quanto riguarda il nome, i colori e le categorie: è costoso ovviamente, ma tutela molto di più, specialmente se si agisce su mercati extra nazionali. Adidas, ad esempio, non ha registrato solo tre barrette e non solo nell'abbigliamento: ma anche due barrette quattro barrette cinque barrette.

Quindi è possibile che K-Way abbia diffidato Sway con più di una ragione in mano. D'altronde parliamo di una Marchio worldwide con mezzo secolo di vita, nato in Francia, dove ai diritti e ai marchi sono sempre stati molto attenti.
Ma certo Joy, nulla da dire e sicuramente sarà così. Marchi prestigiosi che, potendoselo permettere, attuano una "strategia di difesa" del brand così come descritta da te.
Dispiace solo che 2 ragazzi che, appena ventenni, hanno tirato su una realtà solida e organizzata, tutto da soli e fondata sulle loro passioni. Entrambi appassionati di moto, nello specifico motocross e motard.
Grafico talentuoso il più giovane, quando un noto sito di viaggi lanciò un concorso per la creazione del proprio logo, il ragazzetto allora diciannovenne vinse il primo premio (10.000 dollari) e il suo logo campeggia fiero :dbs: Insomma, di certo non è uno che ha necessità di scopiazzare.
Più pazzo il fratello maggiore (per trascinare me a provare il flat track bisogna essere davvero convincenti :laugh: ). E non perchè sono miei grandi amici, ma davvero sono ammirevoli. Ad oggi le loro grafiche abbelliscono le moto dei maggiori campionati di motocross e motard (anche del mondiale). Oltre a curare le grafiche del casco di Di Giannantonio (anche complice l'amicizia col Diggia, che li lega fin da quando sono ragazzini). Quindi, ecco...dispiace un po' che si siano ritrovati a battagliare di fronte a Golia :hpy:

Siamo OT vero? Mi mancava :laugh:

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Messaggio da Joytoy » 28/09/2020, 15:49

l'OT è sempre il più gratificante.

Tuttavia non concordo con te Hunter: da lavoratore della reclame sono invece propenso ad appoggiare sempre la tutela più estesa possibile delle mie idee e della mia creatività.

E' solo una questione di livelli e di ampiezza del proprio mercato: quindi K-Way fa più che bene ad estendere i propri domini di registrazione, e i tuoi amici adesso sono simpatici creativi contro il colosso brutto e cattivo: ma nel caso avessero successo dovranno fare altrettanto, altrimenti sarebbero attaccati dai copiatori e dai follower di mercato.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Metallo916 » 19/04/2021, 21:17

La Benelli TRK ha passato la GS nelle vendite..
A marzo e' prima in classifica..

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Messaggio da Cicio » 20/04/2021, 10:50

Compratela te la TRX


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..domani...non è detto" Cicio
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da balocco » 20/04/2021, 11:59

Sabato mattina sono passato da Perego BMW Motorrad (concessionario BMW che vende solo moto), dopo un'ora di attesa inutile sono andato via perchè i tre venditori, ai quali si leggeva in faccia la preoccupazione per l'arrembaggio di Benelli, non riuscivano dare retta alle 10/15 (contate da me) persone (anche di più in alcuni momenti) che si aggiravano tra le moto esposte dentro e fuori. Tutta gente che via da li è di sicuro andata a farsi fare un'offerta per una TRK :lol:
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Joytoy » 20/04/2021, 13:12

Difatti, Balocco.
Sono così' terrorizzarti dalla Benelli che a Monaco di Baviera stanno pensando seriamente di stipendiare Metallo perchè la smetta di parlare bene di Benelli.

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da Metallo916 » 20/04/2021, 19:59


Non sono io che ne parlo bene.

So molti altri che se la comprano non di certo grazie ar poro Metallo che gira in sella ALLA moto..

P.s..

Joy caro...come si dice a Roma..
Mammagari ce cascano!!

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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da balocco » 22/04/2021, 9:37

E come si spiega che i tedeschi le Benelli non se la cagano del tutto?

Periodo gennaio-marzo 2021
Pos. Marca Modello Unità
1 BMW R 1250 GS 3.363
2 Kawasaki Z 900 1.085
3 Kawasaki Z 650 709
4 Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 693
5 BMW F 900 R 670
6 BMW S 1000 XR 664
7 BMW R 18 617
8 BMW F 900 XR 578
9 KTM 690 SMC 511
10 BMW F 750 GS 418
11 Honda CB 650 R NEO SPORTS CAFE 416
12 BMW S 1000 RR 410
13 Honda CMX 500 REBEL 398
14 Honda CBR 650 R 398
15 KTM 390 DUKE 390
16 BMW R 1250 R 387
17 Kawasaki VULCAN S 383
18 BMW R 1250 RS 368
19 Yamaha Ténéré 700 368
20 KTM 890 DUKE 351
21 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 341
22 BMW R 1250 RT 320
23 Suzuki SV 650 284
24 KTM 790 DUKE 281
25 KTM 1290 SUPERDUKE R 279
26 Husqvarna 701 SUPERMOTO 276
27 Yamaha MT-07 269
28 Kawasaki Z 900 RS 267
29 Triumph TRIDENT 660 264
30 BMW NINE T 240
31 Ducati MULTISTRADA V4 236
32 Aprilia RS 660 235
33 BMW F 850 GS 234
34 Kawasaki NINJA 1000 SX 233
35 Yamaha TRACER 700 231
36 Kawasaki NINJA 650 229
37 Ducati SCRAMBLER 225
38 Suzuki DL 1050 V-STROM 214
39 Royal Enfield BULLET ELECTRA 208
40 Triumph TIGER 900 RALLEY/GT 208
41 Ducati STREETFIGHTER V4 207
42 Suzuki DL 650 V-STROM 189
43 KTM 1290 SUPERDUKE GT 185
44 BMW R NINE T SCRAMBLER 185
45 Triumph ROCKET 3 184
46 KTM 890 ADVENTURE R 183
47 Indian Motorcycle SCOUT BOBBER 168
48 BMW R NINE T URBAN GS 150
49 BMW R NINE T PURE 144
50 Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 143
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Re: Benelli. Il 2021 l'anno della svolta

Messaggio da iascin » 22/04/2021, 9:46

balocco ha scritto:
22/04/2021, 9:37
E come si spiega che i tedeschi le Benelli non se la cagano del tutto?
Perché so' tedeschi! De coccio!
Infatti si comprano capolavori come la Royal Enfield BULLET ELECTRA o la Royal Enfield CONTINENTAL GT 650.

Tornando seri, magari la Benelli in Germania non ha una buona rete di vendita, al contrario della Royal Enfield.

P.S. in Germania non si cagano neanche la Yamaha MT-09 Tracer, che in Italia vende bene.

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Messaggio da balocco » 22/04/2021, 10:01

Vero anche la Tracer non se la filano :9: ... la rete vendita non dovrebbe mancare, almeno stando alla mappa sul sito Benelli. Ma che genti strane :lol:
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Messaggio da iascin » 22/04/2021, 13:04

balocco ha scritto:
22/04/2021, 10:01
Vero anche la Tracer non se la filano :9: ... la rete vendita non dovrebbe mancare, almeno stando alla mappa sul sito Benelli. Ma che genti strane :lol:
Strani davvero!
Loro hanno la Merkel da 20 anni e se la tengono stretta, noi avevamo la Boschi e la Carfagna e abbiamo fatto di tutto per mandarle via... :D

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Messaggio da mirek » 25/04/2021, 17:54

Eccone un’altra

https://www.dueruote.it/news/moto-scoot ... y_U8F2euyQ


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