balocco ha scritto:Allora mettiamola così, A ME sembra che quelle migliaia di GS vendute in tutte Europa non siano in mano ad appassionati della pista, bensi a gente che non l'ha mai nemmeno provata una supersportiva col desmo.
Queste persone, che sono quelle che poi vanno a spendere i soldini, invece hanno ben chiaro come vogliono una moto in autostrada a pieno carico con la moglie per fare centinaia di km e arrivare a sera belli freschi, hanno ben chiaro come vogliono arrivare in cima ad un passo o come vogliono usare la moto per arrivare in ufficio con i mocassini senza farsi abbrustolire le caviglie. Ecco a questi se gli dai quella moto e in più ci metti una moto oggettivamente più bella, che ha lo stesso nome di quelle che girano in televisione alla domenica e che pur non andando forte come la Panigale non va certamente piano, divevo, a tutte queste persone magari gli metti il dubbio. Io credo (credo) che questo cercasse Ducati e che la sua parte l'abbia fatta, le cartelle stampa confermano, staremo a vedere il riscontro della strada "vox populi vox dei"
Allora a maggior ragione non hanno ben chiaro il concetto di "cruiser" o tourer...perche' come soffre la schiena su una pseudo enduro non soffre su una tourer se non proprio sport tourer.
Dove in ufficio coi mocassini ci arrivi, ex anche in giacca e cravatta senza sudare freddo ogni volta che devi mettere il piede a terra.
Ne parlammo col web tempo fa.
La posizione piu' comoda per macinare chilometri senza mandare bagasse la schiena e' quella della sport tourer leggermente caricata sulle braccia o quella di una K1600Lt (et similia) dove l'ergonomia e la protezione dall'aria a 200 di media te la rende piu comoda di un salotto (ma anche la R/RT).
Il resto e' pia illusione.
Parlatene con qualche fisioterapista/ortopedico e poi ci risentiamo.
Ed infatti qui in Itaglia dove so tutti Marquez le sport touring non hanno piede, ma laddove la gente viaggia ne vedi eccome.
E ripeto, fosse stato altro perche' senzivo la mancanza affettiva di una tamburini, ma il comfort della K1300S era impressionante.
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